W dziedzinie produkcji opakowań miękkich maszyny do laminowania-bezrozpuszczalnikowego stały się głównym sprzętem ze względu na ochronę środowiska i wysoką wydajność. Jednak słabe wyniki powlekania często będą stanowić kłopot dla przedsiębiorstw, bezpośrednio wpływając na współczynnik przepuszczalności produktu i koszty produkcji. Według statystyk branżowych około 35% problemów z jakością laminowania-bezrozpuszczalnikowego wynika z procesu powlekania, wśród których ponad 80% stanowią niewystarczający docisk rolki przenoszącej docisk, regulacja hamulca mechanicznego i inne problemy. Kluczem jest poprawa stabilności produkcji, ograniczenie strat materiału oraz zapewnienie wytrzymałości na odrywanie i jakości wyglądu folii kompozytowej.
Podstawowy problem 1: nacisk rolki przenośnika jest niewystarczający, niekompletny transfer kleju.
Główną przyczyną nierównej powłoki jest niewystarczający nacisk rolki przenoszącej. W normalnym procesie produkcyjnym nacisk stykowy pomiędzy wałkiem przenoszącym a wałkiem powlekającym musi wynosić 0,3-0,5 MPa. Jeżeli ciśnienie jest mniejsze niż 0,2 MPa, klej nie może w całości przenieść się na powierzchnię podłoża, co może łatwo doprowadzić do miejscowych białych plam lub niedostatecznego pokrycia klejem. Firma zajmująca się opakowaniami miękkimi zaobserwowała, że współczynnik przepuszczalności partii folii do pakowania żywności spadł do 62% ze względu na wartość ciśnienia wynoszącą zaledwie 0,15 MPa. Rozwiązanie tego problemu wymaga monitorowania-w czasie rzeczywistym za pomocą czujników ciśnienia i precyzyjnego dostrojenia grubości podłoża, aby zapewnić kontrolę wahań ciśnienia w zakresie ±0,05 MPa.
Podstawowy problem 2: Niewłaściwa regulacja hamowania mechanicznego i słaba stabilność prędkości
Istotnym problemem jest także niewłaściwa regulacja hamulca mechanicznego rolki transferowej. Moment hamowania musi odpowiadać prędkości urządzenia. Generalnie moment hamowania należy ustawić na 12-15 metrów wołu przy prędkościach 150 metrów na minutę. Każde odchylenie większe niż ±2 Nm powoduje niestabilność prędkości wałka transferowego, co prowadzi do defektów paska. Ponadto czas reakcji układu hamulcowego musi być krótszy niż 0,2 sekundy, w przeciwnym razie podczas inicjowania i zamykania może dojść do gromadzenia się kleju. Regularna kalibracja enkodera hamulca sprawdzająca moment obrotowy co 200 godzin może skutecznie ograniczyć występowanie takich awarii.
Główny problem 3: Niekompletne czyszczenie wałka powlekającego, pozostałości kleju powodujące odchylenia
Niecałkowite oczyszczenie powlekanych wałków może spowodować trwałe problemy z jakością. Resztki kleju stwardniały z występem 0,01-0,03 mm, co spowodowało odchylenie ilości powłoki ± 0,5 g/m2. Zaleca się użycie specjalnego środka czyszczącego i całkowite czyszczenie w ciągu 10 minut od wyłączenia urządzenia. Po oczyszczeniu powierzchnię walca zbadano za pomocą testera chropowatości, aby upewnić się, że wartość Ra jest mniejsza lub równa 0,2 µm. Jedna z firm obniżyła liczbę złomów z 5 procent do 0,8 procent z powodu zanieczyszczenia powierzchni walca, wprowadzając „mycie bezpośrednio po produkcji + cotygodniowe głębokie polerowanie”.
Zagadnienie podstawowe 4: Słaba gładkość powierzchni wałka prowadzi do powstawania pęcherzyków i porów.
Gładkość wałka powlekającego, wałka przenoszącego i wałka laminowanego wpływa bezpośrednio na efekt powlekania. Normy branżowe wymagają wartości Ra dla powierzchni rolek mniejszych lub równych 0,1 μm. Jeśli nieprzezroczystość jest słaba, klej ma tendencję do tworzenia się pęcherzyków na powierzchni wałka, co prowadzi do powstania dziur po igłach w laminacie. Podczas codziennej konserwacji należy unikać zarysowania powierzchni wałka twardymi przedmiotami i polerować lustro co 500 godzin.